قمت بزيارة متحف للقوات الجوية في قاعدة نشطة. وهنا ما رأيته.

وعلى الرغم من وجوده في قاعدة نشطة، إلا أن المتحف له مدخل خاص به وهو مفتوح للجمهور. القبول مجاني.

كان برج مراقبة الحركة الجوية الذي يبلغ طوله 103 أقدام، والذي كان في الخدمة من عام 1956 إلى عام 2009، يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم.

بحلول العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كان البرج القديم يعمل بأقصى طاقته، ويتعامل مع أكثر من 40 ألف عملية كل عام. تم الانتهاء من بناء برج جديد بقيمة 16.2 مليون دولار مع معدات محسنة وقدرات متزايدة في عام 2009، وتم تحويل البرج القديم إلى عرض متحفي.

يطل معرض البرج، الذي يبلغ ارتفاعه 39 قدمًا، على العرض الخارجي للمتحف للطائرات التاريخية ويوفر إطلالات على القاعدة النشطة من مسافة بعيدة.

كانت قاعدة دوفر الجوية موقع هبوط بديل للمكوك الفضائي.

وقال هيرلبورت عن المفتاح الذي فتح باب المكوك: “لقد احتفظ قسم الإطفاء هنا في دوفر بهذا المفتاح طوال الوقت فقط للمساعدة في إخراج رواد الفضاء إذا هبطوا هنا، لكنهم لم يفعلوا ذلك مطلقًا”.

يتم عرض اكتشاف مكوك الفضاء الفعلي في مركز ستيفن إف أودفار-هازي التابع للمتحف الوطني للطيران والفضاء في شانتيلي، فيرجينيا.

كانت الطائرة VC-9C، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس DC-9-32، بمثابة طائرة نائب الرئيس من عام 1975 إلى عام 2011. كما أنها نقلت ركابًا آخرين من كبار الشخصيات، بما في ذلك السيدات الأوائل وأعضاء مجلس الوزراء.

كانت تحلق أحيانًا كطائرة الرئاسة عندما كان الرؤساء رونالد ريغان، وجورج بوش الأب، وبيل كلينتون، وجورج دبليو بوش بحاجة إلى طائرة أصغر.

يبلغ طول الطائرة 119 قدمًا و5 بوصات، ويبلغ طول جناحيها 93 قدمًا و5 بوصات، وتضم الطائرة مقصورة اتصالات وغرفة فسيحة مع أريكة قابلة للطي.

تم تشغيل طائرات C-141 Starlifters من عام 1965 إلى عام 2006، عندما تم استبدالها بطائرة C-17 Globemaster III. يمكن للطائرة C-141B أن تحمل ما يصل إلى 68000 رطل من البضائع، بما في ذلك ما يصل إلى 13 منصة نقالة يبلغ وزنها 290 رطلاً و463 لترًا، وتطير بسرعة تصل إلى 500 ميل في الساعة.

تستخدم العشرات من الدول الطائرة C-130 لنقل البضائع والقوات والمساعدات الإنسانية، بالإضافة إلى إجراء عمليات الإجلاء الطبي الجوي والإغاثة في حالات الكوارث الطبيعية ومكافحة الحرائق الجوية. ويمكن أيضًا تهيئتها كطائرات حربية وتزويدها بالزلاجات للهبوط في الظروف الجليدية. ليس من المستغرب أن تقوم شركة لوكهيد مارتن ببناء طائرات من طراز C-130 منذ أكثر من 70 عامًا.

طائرات C-5 هي رافعات استراتيجية تقوم بنقل الدبابات والصواريخ والمروحيات وغيرها من البضائع.

ويبلغ طول الطائرة C-5A Galaxy، التي دخلت الخدمة عام 1970، 247 قدمًا ويبلغ طول جناحيها أكثر من 222 قدمًا. يمكن أن تحمل كميات هائلة من الوزن – ما يصل إلى 264.440 رطلاً من البضائع بالإضافة إلى 73 راكبًا. هناك مساحة لسبع طائرات هليكوبتر من طراز UH-1 Huey، أو دبابتين من طراز M-1A1 Abrams.

كانت طائرة C-5A Galaxy الموجودة بالمتحف هي الطائرة الأولى والوحيدة التي تطلق صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات أثناء الطيران.

تم سحب C-5A من الخدمة في عام 2017 وتم تحديثها إلى C-5M Super Galaxy ونماذج C-5 الأخرى.

تبلغ مساحة حجرة الشحن في طائرة C-133B Cargomaster 13000 قدم مكعب ويمكن أن تحتوي على 110000 رطل من البضائع.

يبلغ طولها 97 قدمًا و4 بوصات، وكانت أيضًا كبيرة بما يكفي لنقل صواريخ Thor أو Jupiter أو Atlas الباليستية المجمعة بالكامل.

أظهر المتحف مقصورة الشحن الواسعة للطائرة من خلال عرض سيارة فورد كاستم موديل 1972 التي استخدمها قادة الجناح في قاعدة تشارلستون الجوية وشاحنة إطفاء إنترناشيونال هارفيستر عام 1956 متوقفة داخل الطائرة.

دخلت الطائرة C-133B Cargomaster الخدمة في عام 1957 وتقاعدت في عام 1971. وتم استبدالها بالطائرة C-5A Galaxy.

يمكن لموسعات KC-10A نقل ما يصل إلى 56154 جالونًا من الوقود إلى الطائرات مثل قاذفات القنابل والطائرات المقاتلة وطائرات الشحن أثناء الطيران في الجو.

دخلت طائرات KC-10 الخدمة في القوات الجوية في عام 1981، وتقاعدت آخر طائرة في عام 2024. ويعرض متحف قيادة الحركة الجوية أول موسع KC-10A تم بناؤه على الإطلاق.

داخل الطائرة، يمكن للزوار رؤية عصا التحكم المستخدمة في تحريك مضخة الغاز الممتدة، والمعروفة باسم ذراع الرافعة، في محطة مشغل التزود بالوقود.

يمكن للطائرة KC-135E Stratotanker حمل 200000 رطل من الوقود القابل للتحويل. ويمكنها أيضًا نقل 83000 رطل من البضائع جواً، أو ما يصل إلى 80 راكبًا. مثل KC-10A Extender، تتميز KC-135E Stratotanker بطفرة لنقل الوقود إلى طائرات أخرى أثناء الطيران.

تم سحب آخر طائرة KC-135E Stratotanker من الخدمة في عام 2009، لكن القوات الجوية لا تزال تستخدم إصدارات حديثة مثل KC-135R وKC-135T الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل تكلفة في التشغيل.

تبلغ تكلفة كل طائرة من طراز KC-135E Stratotanker 39.6 مليون دولار، وفقًا للقوات الجوية.

تضم قاعدة دوفر الجوية جناح الجسر الجوي رقم 436، الذي يقوم بتشغيل طائرات النقل الجوي C-5M Super Galaxy وC-17 Globemaster III، وعمليات شؤون الجنائز بالقوات الجوية، التي تتولى عمليات النقل الكريمة لأفراد الخدمة الذين سقطوا.

ظهرت في ساحة انتظار السيارات لافتات تحظر التقاط الصور ومقاطع الفيديو للقاعدة القريبة، في إشارة إلى مدى ارتباط المتحف بالجيش اليوم.