تدوم السيارات الكهربائية الآن طالما أن نظراء البنزين والديزل

تدوم السيارات الكهربائية (EVS) الآن طالما بدائل البنزين والديزل-وتحسين موثوقية السيارات التي تعمل بالطاقة التي تعمل بالوقود كل عام لأن التكنولوجيا لا تزال تنضج.

قام روبرت إليوت من جامعة برمنغهام ، المملكة المتحدة ، وزملاؤه بتحليل ما يقرب من 300 مليون سجل من اختبار جدارة الطرق الإلزامي في المملكة المتحدة ، يسمى MOT ، والذي يظهر حالة وعمر وأميال كل مركبة على الطريق بين عامي 2005 و 2022. حوالي 29.8 مليون سيارة في المجموع.

أظهرت النتائج أن EVs الآن يبلغ متوسط ​​عمرها أكثر من 18.4 عامًا ، مما يتفوق على متوسط ​​مركبة الديزل عند 16.8 عامًا تقريبًا ، ويتطابق تقريبًا مع مركبة البنزين المتوسطة عند 18.7 عامًا. يغطي EV المتوسط ​​الآن 200000 كيلومتر خلال حياته ، متجاوزًا 187000 كم الذي سجله نظراء البنزين ، لكنه أقل من 257000 كم التي تصل إليها الديزل في المتوسط.

يقول إليوت إن النتائج تثبت أن السيارات الكهربائية ليست فقط بديلاً قابلاً للتطبيق للبنزين والديزل ، ولكن في بعض النواحي تغلب عليها بالفعل. يوضح البحث أيضًا أن الموثوقية طويلة الأجل تتحسن: إن احتمال فشل EV وينتهي به الأمر في أي سنة معينة يتراجع حوالي ضعف ما هو عليه في مركبات البنزين وحوالي ستة أضعاف ما هو الحال مع الديزل.

يقول إليوت: “لم تكن السيارات الكهربائية المبكرة جيدة ولم تكن موثوقة للغاية”. “لكن النقطة الرئيسية ، كما أعتقد ، هي أن التكنولوجيا تتحسن بسرعة كبيرة.”

نحن لسنا الصليبيين البيئيين. نريد فقط أن نعطي الحقائق. سيارات كهربائية وبطاريات ، إنها تعيش لفترة أطول ، والتكنولوجيا تتحسن ، وقد تحسنت مرة أخرى منذ هذه الدراسة “.

على الرغم من أن بيانات MOT لا تتضمن معلومات حول مقدار ما تتطلبه مركبات الصيانة والإصلاح بين الاختبارات ، إلا أن عمرها الإجمالي فقط ، فقد أظهرت أبحاث أخرى من الولايات المتحدة أن تكاليف الصيانة للسيارات الكهربائية تبلغ حوالي 0.06 دولار لكل ميل ، بينما بالنسبة لمحركات الاحتراق الداخلي الرقم هو 0.10 دولار لكل ميل.

تقول راشيل ألدريد من جامعة ويستمنستر ، المملكة المتحدة ، إن الابتعاد عن مركبات البنزين والديزل ستجلب فوائد في مكافحة تغير المناخ وتلوث الهواء ، لكنها تؤكد أن EVs ليست رصاصة فضية.

يقول ألدريد: “لا يزال حل غير فعال ومحدود للغاية”. “إذا كان معظم الناس يستخدمون سيارة خاصة للالتفاف ، فهناك حمولة كاملة من السلبيات حول نقص النشاط البدني ، حول إصابات الطرق و [residual] التلوث أيضًا – على الرغم من أنه من الواضح أنه أفضل بكثير [than petrol or diesel vehicles]” وتقول إن المشي ، أو ما يعادله ، وركوب الدراجات والنقل العام يجب أن يكون الأولوية للأشخاص الذين يمكنهم استخدام تلك الأوضاع للرحلات.