الهيكل الذي لا يمحى | التاريخ اليوم

أنافي ثلاثة مقاطع ، انتقد الثوري الأمريكي فيليب فرينو نوعًا جديدًا من السجون:

تخبرنا أهوال هذه الهياكل المختلفة

هذه السجون حيث يسكن الألم والرعب

حيث الموت بعشرة أضعاف الانتقام يمسك بزمام حكمه ،

وتجرح الأشباح ، ومع ذلك لا تشتكي ؛

أنتم أيها البريطانيين غير الكبيرين

تآمر لقتل أولئك الذين لا يمكنك إخضاعهم –

كان هيكل السجن – السفينة غير الصالحة للإبحار بما يكفي للخدمة الكاملة – هو مكان إقامة Freneau لمدة ستة أسابيع.

لحسن الحظ بالنسبة لفرينو ، فإن جهود مواطنيه ستبعد قريبًا البريطانيين وجيوشهم من شواطئ أمريكا. ومع ذلك ، فإن الاستقلال الأمريكي لم ينهِ الهيكل. أخذته في جميع أنحاء العالم.

ظهرت سفن السجون في نهر التايمز كبديل للنقل عندما أصبح اكتظاظ السجون أمراً لا مفر منه. في عام 1823 ، عندما أصبح الاكتظاظ على الهياكل ملحوظة ، تم استخدام نفس الهياكل لنقل وإيواء الرجال في الخارج ، حتى جبل طارق وبرمودا وأستراليا. أصبحت الهياكل حلاً لقضية أخرى.

كانت السفن الحديدية والقوة البخارية تعمل على تحويل القوات البحرية وخلق حاجة للاستثمار في ترسانات بناء السفن. لعبت الاضطرابات السياسية والأخلاقية ، مع فقدان العالم الجديد وإلغاء تجارة الرقيق أولاً ثم العبودية ، دورها أيضًا. من السهل أن نرى كيف أن العمالة الرخيصة التي توفرها هذه الهياكل قد تكون جذابة على أسس اقتصادية.

في برمودا ، يمكن تتبع هذه العملية عن كثب. مع ظهور الاستقلال الأمريكي ، اضطرت البحرية الملكية إلى التصالح مع واقع جغرافي جديد. في عام 1818 ، أصبحت برمودا المقر الرئيسي لمحطة أمريكا الشمالية البريطانية. ومع ذلك ، كان نقص العمالة مشكلة رئيسية في بناء قاعدة بحجم ونوعية تتناسب مع وضعها الجديد. عندما وصل المدانون الأوائل إلى برمودا في عام 1824 ، استخرجوا بعضًا من أقدم وأصعب الحجر الجيري في الجزيرة في حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية ، وهو مركز دفاعي ذا شهرة دولية وأهمية.

الرجال الذين تم تشغيلهم لم يحصلوا على أجر ، باستثناء بدل بسيط يدفع عند إطلاق سراحهم. وفي برمودا ، على عكس المستعمرات الأخرى ، لم يكن هناك احتمال لبقاء المحكوم عليهم.

كانت الظروف على متن هياكل السجون قاتمة ، حيث كان السجناء مكتظين ببعضهم البعض ، ويتم تقييدهم باستمرار ، ولا سيما عند نقلهم إلى الخارج ، الذين دمرهم الحرارة الشديدة والأمراض الاستوائية. كانت معدلات الوفيات مرتفعة ، حيث وصلت إلى واحد من كل أربعة بعد تفشي مرض التيفوس في وولويتش جوستيتيا في أواخر القرن الثامن عشر ، وكان أفضل قليلاً بعد نصف قرن في برمودا ، حيث كانت الظروف تعتبر من بين الأسوأ بين جميع الهياكل. خلال النهار ، كان هناك القليل من الراحة ، مع أيام طويلة من العمل في الأشغال العامة ، والتجريف ، والنقل ، والبناء. كان جيشًا من العمال غير المهرة أيضًا عرضة بشكل غير مفاجئ للإصابة أو أسوأ. قطعت الأطراف وبترت. في أواخر عام 1847 ، كثرت الشائعات عن رجال تركوا ليموتوا لخدمة علماء التشريح. يمكن أن يكون المراقبون وحشيون. على متن نجاح، وهو هيكل في خليج هوبسون ، أستراليا ، تلقى بعض السجناء ما يصل إلى مائة ضربة من ذيول قط تسعة.

لم يكن مفاجئًا أن حاول الرجال الهروب ، كما خُلد في الروايات الخيالية لآبل ماجويتش لتشارلز ديكنز. ذهب البعض إلى أبعد من ذلك. عندما قُتل جون برايس ، المفتش العام للمؤسسات العقابية في فيكتوريا ، على يد مجموعة من المدانين من نجاح في عام 1857 ، كان بمثابة نقطة تحول. لم تسحب The Weekly Irish Times أي ضربات:

كان قتله هو الوسيلة المباشرة التي أدت إلى إلغاء نظام الهيكل في أستراليا ، وصرحت أكثر من صحيفة أسترالية صراحة أنه عندما زرع الريح كان قد حصد الزوبعة.

تبع ذلك تحقيق ، وكذلك شنق جماعي للقتلة ، إيذانا ببداية نهاية ممارسة كانت المعارضة تحاصرها بشكل متزايد.

لطالما قضمت المخاوف بشأن العودة إلى الإجرام دعم النظام. المغامر الدنماركي يورغن يورجنسن ، الذي نصب نفسه “حاميًا” لأيسلندا ، والذي تم نقله إلى أستراليا في عام 1825 ، أطلق على هولكس دور حضانات الجريمة العميقة ، وكتب أن “أولئك الذين تم تسريحهم منهم قد اجتاحوا إنجلترا ونشروا الرذيلة و الفجور في كل مكان في مسارهم “.

لم يكن وحده في شكوكه. أعرب باتريك كولكوهون ، والد الشرطة الوقائية في إنجلترا ، عن أسفه للاختلاط العشوائي للمجرمين المتعصبين والصغار على الهياكل والأثر الذي أحدثه على معدلات إعادة الإجرام.

في عام 1860 ، بعد ثلاث سنوات من إيقاف تشغيل الهياكل في بريطانيا ، قدم إيرل كارنارفون أمام البرلمان كلمات القس ويليام ميلبورن غولدينغ المقيم في برمودا ، والذي ذكر أن:

إنه اقتناعي المؤلم ، بعد سنوات من الخبرة في هذا الأمر ، أن الغالبية العظمى من السجناء المحبوسين في الهياكل يصبحون فاسدين بشكل لا يمكن إصلاحه ، وأنهم يتركونهم ، في معظم الحالات ، أكثر تهوراً وتصلباً في الخطيئة مما كانوا عليه. استقبال.

بحلول هذا الوقت ، مرت سنوات الذروة للنظام لفترة طويلة ، وأصبح النقل أقل شيوعًا. يسجل هانسارد أيضًا قبول عدم وجود مرشحين مناسبين لإدارة السجون في الخارج.

ربما كان السبب الأكبر لنهاية الهياكل ، مع ذلك ، هو القبول في نفس المناقشة بأن العمل في برمودا قد اكتمل تقريبًا. بعد ثلاث سنوات ، اختفت هياكل برمودا.

قد لا تؤدي الاهتمامات الأخلاقية إلى إغراق نظام العمل ، لكنها قد تنتصر عندما يكاد عمل الهيكل يكتمل.

إدوارد فيراري ويليس كاتب مستقل ومحرر في الأدب التاريخي.