قد تؤدي انبعاثات السفن النظيفة إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب بشكل أسرع بكثير من المتوقع

وقد يؤدي الانخفاض الحاد في انبعاثات ثاني أكسيد الكبريت من السفن منذ عام 2020 إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب أكثر من المتوقع هذا العقد، على الرغم من اختلاف الباحثين حول حجم هذا التغير في درجة الحرارة.

يقول تيانلي يوان من جامعة ميريلاند بمقاطعة بالتيمور: “إذا كانت حساباتنا صحيحة، فإن هذا يشير إلى أن هذا العقد سيكون دافئًا حقًا”. ويضيف أنه إلى جانب ارتفاع درجات الحرارة بسبب ارتفاع تركيزات الغازات الدفيئة، فإن الحرارة المضافة قد تعني أن درجات الحرارة القياسية لعام 2023 ستكون “القاعدة” في السنوات المقبلة. ووصف يوان التغيير بأنه “صدمة إنهاء الهندسة الجيولوجية” غير المقصودة.

ومع ذلك، يقول باحثون آخرون في مجال المناخ إن هناك مشكلات تتعلق بالأرقام الجديدة. تقول لورا ويلكوكس من جامعة ريدينغ في المملكة المتحدة: “تأتي هذه الدراسة في الوقت المناسب، لكنها تقدم بيانات جريئة للغاية حول التغيرات في درجات الحرارة والهندسة الجيولوجية، والتي يبدو من الصعب تبريرها على أساس الأدلة”.

تضيف الدراسة إلى الجدل الدائر بين علماء المناخ حول عواقب قاعدة المنظمة البحرية الدولية (IMO) التي خفضت كمية التلوث بثاني أكسيد الكبريت في انبعاثات الشحن بعد عام 2020. وقد ارتبط تلوث الهواء الإضافي الناتج عن حرق الوقود البحري الثقيل بعشرات من آلاف الوفيات كل عام.

ومع ذلك، كان لتلك الأهباء الجوية أيضًا تأثير تبريد على المناخ من خلال عكس الإشعاع الشمسي بشكل مباشر وكذلك من خلال تأثيرها الساطع على السحب فوق المحيط. وتوقع الباحثون أن خفض تلك الانبعاثات سيؤدي إلى بعض الاحترار بسبب فقدان تأثيرات التبريد لثاني أكسيد الكبريت. لكن حجم الاحترار المتوقع تراوح على نطاق واسع.

وقد قام يوان وزملاؤه الآن بتقدير تأثير الاحترار لقاعدة 2020 باستخدام عمليات رصد الأقمار الصناعية لظروف السحب، إلى جانب النماذج الرياضية لكيفية تغير السحب استجابةً للانخفاض المتوقع في الهباء الجوي الكبريتي.

وتوصل الباحثون إلى أن الانخفاض أدى إلى زيادة كمية الطاقة الشمسية التي تسخن المحيطات بما يتراوح بين 0.1 و0.3 واط لكل متر مربع، أي حوالي ضعف التقديرات السابقة. وكان هذا التأثير أكثر حدة في مناطق المحيط التي تشهد الكثير من أنشطة الشحن: فقد شهد شمال المحيط الأطلسي، الذي كان حارًا بشكل غير عادي منذ العام الماضي، تأثيرًا دافئًا يزيد عن ثلاثة أضعاف المتوسط، وفقًا للدراسة.

ثم قام الباحثون بحساب كيف سيغير تأثير الاحترار، المعروف باسم “التأثير الإشعاعي”، درجات الحرارة العالمية، باستخدام نموذج مناخي مبسط يستبعد تأثير أعماق المحيطات. ووجدوا أن التغير الذي حدث في عام 2020 يُترجم إلى ارتفاع إضافي بنحو 0.16 درجة مئوية في متوسط ​​درجات الحرارة العالمية في السنوات السبع التي تلت انخفاض الانبعاثات، مما أدى فعليًا إلى مضاعفة معدل الاحترار خلال تلك الفترة مقارنة بالعقود السابقة.

“هذا التأثير ليس تأثير غازات الدفيئة. يقول يوان: “إنها صدمة”. “لذا سيكون ذلك بمثابة نقطة صغيرة في سجل درجات الحرارة لهذا العقد.”

الأرقام الجديدة مرتفعة، لكنها تتماشى مع التقديرات باستخدام طرق أخرى، كما يقول مايكل دايموند من جامعة ولاية فلوريدا. تتطابق النتائج النموذجية مع نتائج دراسة قامت بقياس التغير في السحب بشكل مباشر بعد عام 2020 في منطقة واحدة من المحيط الأطلسي، على سبيل المثال.

ومع ذلك، يشكك باحثون آخرون في كيفية قيام الفريق بحساب التغير الناتج في درجات الحرارة العالمية. يقول زيكي هاوسفاذر من بيركلي إيرث، وهو مركز أبحاث مناخي، إن الباحثين خلطوا بين تأثير الاحتباس الحراري على المحيطات والاحتباس الحراري على الكوكب بأكمله، وأن نموذجهم المناخي المبسط وجد ارتفاعًا أسرع في درجة الحرارة مما قد يحدث في الواقع. يقول هاوسفاذر: “من الصعب حقًا تبرير ارتفاع درجة الحرارة بمقدار 0.1 درجة مئوية على المدى القريب باستخدام النماذج المناخية الحديثة”.

ومع ذلك، إذا أثبتت التقديرات الجديدة دقتها، فقد تساعد في تفسير بعض القفزة الهائلة في درجات الحرارة التي شوهدت خلال العام الماضي. وكان ارتفاع تركيزات الغازات الدفيئة الناجمة عن حرق الوقود الأحفوري والتحول إلى ظروف ظاهرة النينيو مسؤولة عن معظم درجات الحرارة، ولكن هناك فجوة غير مفسرة حتى الآن أثارت النقاش حول ما إذا كان تغير المناخ قد يتسارع.

“[The change in shipping emissions] يقول جافين شميدت من وكالة ناسا: “إن هذا يقطع شوطًا نحو سد الفجوة التي نلاحظها”. لكن “هذه ليست القصة بأكملها”.