ارتفعت تكلفة إعادة ضبط السيارة الكهربائية من جنرال موتورز إلى ما يقرب من 11 مليار دولار.
خلال تحديث أرباح شركة صناعة السيارات يوم الثلاثاء، قال المسؤولون التنفيذيون إن جنرال موتورز سجلت رسومًا متعلقة بالسيارات الكهربائية بقيمة 2.3 مليار دولار تقريبًا في الربع الأخير. وبذلك يصل إجمالي التكاليف ذات الصلة لشركة صناعة السيارات إلى 10.9 مليار دولار منذ النصف الثاني من عام 2025، حيث تعمل على إبطاء بناء السيارات الكهربائية وبناء المزيد من السيارات التي تعمل بالغاز. وترتبط المليارات من عمليات الشطب بتخفيض سعة البطاريات وإعادة تشغيل المصانع لإنتاج محركات الغاز.
انخفض الطلب الأمريكي على المركبات الكهربائية منذ انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية بقيمة 7500 دولار في سبتمبر/أيلول، واستجابت شركات صناعة السيارات القديمة بتخفيض قيمة خطط تطوير المركبات الكهربائية الخاصة بها بقيمة مليار دولار. وأعلنت شركة ستيلانتيس، الشركة الأم لشركة جيب، عن رسوم بقيمة 26 مليار دولار في فبراير، وسجلت فورد رسومًا بقيمة 19.5 مليار دولار في ديسمبر، وشطب فولكس فاجن 3.5 مليار دولار في سبتمبر.
قالت جنرال موتورز يوم الثلاثاء إن عملية شطبها الأخيرة قد أكملت الآن “بشكل كبير” التكاليف النقدية الرئيسية التي تتوقعها من إعادة ضبط السيارات الكهربائية.
بالنسبة لشركة جنرال موتورز – التي تصنع تسع لوحات تحمل أسماء السيارات الكهربائية، وهي أكبر تشكيلة من أي شركة تصنيع سيارات أمريكية – فإن التخفيضات البالغة مليار دولار تتناقض بشكل صارخ مع توقعات الرئيس التنفيذي ماري بارا بشأن السيارات الكهربائية النبيلة. وفي عام 2021، توقعت أن تبيع الشركة سيارات كهربائية أكثر من شركة تيسلا بحلول عام 2025.
هذا لم يحدث. في العام الماضي، باعت جنرال موتورز ما يزيد قليلاً عن 150 ألف سيارة كهربائية، بينما سلمت تسلا ما يقرب من 590 ألف سيارة.
وبدلا من ذلك، تظل شاحنات جنرال موتورز التي تعمل بالغاز وسيارات الدفع الرباعي محرك الربح الرئيسي لها – وهذا يغير المركبات التي ترسلها إلى الوكلاء.
خلال الربع الثاني، شحنت جنرال موتورز عدداً أقل من السيارات الكهربائية إلى الوكلاء في أمريكا الشمالية بمقدار 31,000 سيارة عما فعلته في العام السابق. وفي الوقت نفسه، قامت بشحن 30 ألف مركبة إضافية تعمل بالغاز.
ويصل هذا التحول أيضًا إلى العلامة التجارية الراقية لشركة جنرال موتورز، كاديلاك، التي تطلق على نفسها اسم صانع السيارات الكهربائية الفاخرة الأكثر مبيعًا في أمريكا – فهي تطور محرك احتراق داخلي جديد، أو سيارات ICE.
وقال بارا خلال مكالمة الأرباح يوم الثلاثاء: “بدءًا من الربيع المقبل واستمرارًا حتى عام 2028، سنبدأ في إطلاق الجيل التالي من سيارات كاديلاك ICE”.
قفز سعر سهم جنرال موتورز بأكثر من 3٪ بعد الجرس.