وقد ارتفعت انبعاثات الكربون من الطائرات الخاصة في السنوات الأخيرة

قال باحثون إن الرحلات الجوية على متن طائرات خاصة يجب أن تخضع لضريبة الكربون للحد من النمو الجامح في انبعاثات الكربون من هذا القطاع.

وقفزت الانبعاثات الناجمة عن الطيران الخاص بنسبة 46 في المائة بين عامي 2019 و2023، وفقا لتحليل 18.7 مليون رحلة جوية لما يقرب من 26 ألف طائرة.

وكانت الرحلات الجوية في المقام الأول لأسباب ترفيهية، حيث بلغ عدد الرحلات الخاصة 1846 رحلة إلى كأس العالم لكرة القدم 2022 في قطر وحدها. ومن بين الوجهات الشهيرة الأخرى مهرجان كان السينمائي، وبطولة السوبر بول، ومؤتمر المناخ COP28 في دبي، والمنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس. بلغت الرحلات إلى جنوب فرنسا وإيبيزا ووجهات أخرى في إسبانيا ذروتها خلال أشهر الصيف حيث ينطلق المسافرون لقضاء عطلات نهاية الأسبوع الطويلة تحت أشعة الشمس.

يقول ستيفان جوسلينج من جامعة لينيوس بالسويد: “إن مجموعة صغيرة من الأفراد الأثرياء للغاية، بسبب أنماط حياتهم واستثماراتهم، تعمل على رفع الانبعاثات بسرعة كبيرة”.

استخدم جوسلينج، جنبًا إلى جنب مع زملائه، بيانات تتبع الرحلات الجوية لملايين الرحلات الجوية لتكوين صورة لاستخدام الطيران الخاص حول العالم.

يعد السفر بالطائرة الخاصة أكثر طرق السفر تلويثًا، حيث تنبعث من رحلة واحدة 3.6 طن من ثاني أكسيد الكربون في المتوسط، أي ما يعادل تأثير الكربون السنوي لشخص يعيش في السويد.

ووجد التحليل أن معظم الرحلات الجوية على متن طائرات خاصة قصيرة، حيث تغطي نصف الرحلات تقريبًا مسافة أقل من 500 كيلومتر. وكان معظمهم داخل الولايات المتحدة وأوروبا.

وبلغ إجمالي الانبعاثات من الطائرات الخاصة في عام 2023 15.6 ميجا طن من ثاني أكسيد الكربون، أي ما يعادل الانبعاثات السنوية لتنزانيا. وهذا ارتفاع من 10.7 ميجا طن في عام 2019.

وقد تشوهت معدلات النمو بسبب جائحة كوفيد-19. على عكس الطيران التجاري، الذي تم تقييده بشدة في عامي 2020 و2021، أظهر الطيران الخاص فقط انخفاضًا طفيفًا في أعداد الرحلات والانبعاثات في عام 2020 قبل أن ينتعش إلى النمو في العام التالي.

العديد من الطائرات الخاصة الأكثر استخدامًا مملوكة لمشاهير أثرياء جدًا، بما في ذلك الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk، والرئيس التنفيذي السابق لشركة Google Eric Schmidt، ونجم البوب ​​Jay-Z وشخصية الترفيه Kim Kardashian، وفقًا للبيانات التي جمعها موقع Celebrity Jet.

يقول مارك ماسلين من جامعة كوليدج لندن: “يتعلق الأمر بعدم المساواة في إنتاج الغازات الدفيئة”. “إنهم ليسوا حتى 1 في المائة – بل 0.1 في المائة من أغنى الناس في العالم الذين ينقرون بأصابعهم ويستخدمون طائرة خاصة.”

يقول جوسلينج إن الانبعاثات الشخصية المرتفعة للأثرياء تهدد بتآكل شهية الجمهور لخفض الانبعاثات الشخصية. ويقول: “إذا لم يضطر الأثرياء إلى خفض انبعاثاتهم… فلن يكون لدينا أي سبب يدفع أي شخص آخر إلى خفض انبعاثاته، لأن الجميع يصدرون انبعاثات أقل”.

يرغب جوسلينج في تطبيق ضريبة الكربون على استخدام الطائرات الخاصة. “يمكننا أن نضع سعرًا لكل طن [of carbon] ويضيف: “إن الانبعاثات المنبعثة، وأعتقد أن الجميع سيتفقون على أنه من العدل أن يدفع الأثرياء تكلفة الضرر الذي يتسببون فيه”.

ويود آخرون أن تذهب الحكومات إلى أبعد من ذلك. يريد شون كوري من مجموعة حملة Stay Grounded رؤية حظر كامل على استخدام الطائرات الخاصة. ويقول: “حوالي نصف هذه الرحلات هي رحلات قصيرة المدى”. “يمكن استبدالها بسهولة بالقطارات إذا حظرنا الطائرات الخاصة ثم استثمرنا في البنية التحتية الحقيقية.”