ما هي الأصوات الغريبة القادمة من كبسولة ستارلاينر التابعة لشركة بوينغ؟

تحديث: في بيان أرسل إلى جيف فوست في Space News، قالت ناسا إن الصوت توقف، وقدمت تفسيرًا. وقالت: “إن ردود الفعل من مكبر الصوت كانت نتيجة تكوين صوتي بين المحطة الفضائية وستارلاينر”. “إن النظام الصوتي للمحطة الفضائية معقد، مما يسمح بربط العديد من المركبات الفضائية والوحدات، ومن الشائع تجربة الضوضاء وردود الفعل.” وأضافت أن التعليقات ليس لها أي تأثير فني على الطاقم أو عمليات المركبة.

واجهت المهمة البائسة إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) والتي تتضمن كبسولة Boeing Starliner عقبة أخرى. خلال عطلة نهاية الأسبوع، بدأ رائدا الفضاء بوتش ويلمور وسونيتا ويليامز، اللذان علما مؤخرًا أنهما سيبقيان في محطة الفضاء الدولية حتى فبراير على الأقل، في سماع أصوات غريبة صادرة عن مركبة بوينغ.

قال ويلمور لمركز التحكم في المهمة في هيوستن، تكساس، في الحادي والثلاثين من أغسطس الماضي، في تسجيل تم التقاطه بواسطة أحد المتحمسين: “هناك ضجيج غريب يأتي عبر مكبر الصوت”. “أنا لا أعرف ما الذي يجعل ذلك.”

أخبر مركز التحكم في المهمة ويلمور أنهم سيحققون في الصوت النابض المنتظم. ردا على عالم جديدطلب التعليق، أرجعته بوينغ إلى وكالة ناسا ولم تستجب ناسا على الفور.

حملت كبسولة ستارلاينر ويلمور وويليامز إلى محطة الفضاء الدولية في 5 يونيو، لكن رحلة العودة المخططة مع ركابها اعتبرت محفوفة بالمخاطر للغاية بسبب فشل الدفع وتسريبات الهيليوم.

الضجيج يحير خبراء صناعة الفضاء، وكذلك التحكم في المهمة. يقول مارتن بارستو من جامعة ليستر بالمملكة المتحدة: «هذا غريب جدًا». “ليس لدي أي خبرة في التواجد في مركبة فضائية، لذلك ليس لدي أي فكرة حقًا.”

وتكهنت منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي بأن ذلك قد يكون تداخلًا من السونار، لكن سيكون من المستحيل أن يأتي مثل هذا التداخل من خارج الكبسولة، لأن الموجات الصوتية لا يمكن أن تنتشر في الفضاء، كما يقول جوناثان أيتكين من جامعة شيفيلد بالمملكة المتحدة. ويقول: “أعتقد أن الأمر ليس بالأمر المهم”. “السؤال الأكبر بالنسبة لي هو ما إذا كان مكبر صوت واحد هو الذي يصدر الضوضاء أم نظام الاتصالات بأكمله.”

للتحقيق في مصدر الضجيج، يوصي بارستو بإجراء تدقيق شامل للمركبة. يقول: “أتساءل أين توجد جميع الميكروفونات التي قد توفر مدخلات وأتطلع إلى عزلها”. “ومع ذلك، يمكن أن يتم توليدها بواسطة إلكترونيات النظام الصوتي.”

يشير بارستو إلى أن طبيعة النبض المنتظمة – ولكن المتقلبة في بعض الأحيان – قد تضفي مصداقية على فكرة أن هذه مشكلة تتعلق بالتداخل الإلكتروني.

ويدعم هذه الفرضية فيل ميتزجر من جامعة سنترال فلوريدا، الذي عمل سابقًا على اختبار أنظمة الاتصال الداخلي لمحطة الفضاء الدولية كمؤسس مشارك لمرفق أبحاث Swamp Works التابع لناسا في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا. وكتب على موقع X: “إن التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) شائع جدًا ويصعب القضاء عليه”.

ميتزجر الذي لم يرد عليه عالم جديدوأوضح طلب المقابلة على وسائل التواصل الاجتماعي أن التدخل قد يأتي من خارج ستارلاينر نفسها. وكتب: “خلال أحد الاختبارات، سمعنا ضجيجًا تمكنا أخيرًا من تتبعه إلى محولات الطاقة التي كانت جزءًا من منشأة الاختبار، ولا حتى في المركبة الفضائية”. “أراهن أن هذا الصوت في Starliner هو تسرب EMI إلى كابل صوت به جديلة فضفاضة في واجهة الموصل أو شيء من هذا القبيل.”

وما يجب فعله حيال ذلك هو سؤال آخر. تشير محادثة ويلمور اللاسلكية مع مركز التحكم إلى أنه لم يكن هو ولا ويليامز قلقين للغاية بشأن الضوضاء، على الرغم من أنهما كانا في حيرة من أمرهما بشأن مصدرها.

وبالنظر إلى أن ستارلاينر ستعود إلى الأرض بمفردها في السادس من سبتمبر/أيلول، فليس هناك اندفاع كبير لمعرفة سبب المشكلة. يقول بارستو: “لا أعتقد أن هذا الأمر مهم، نظرًا لأنه لن يعود أي طاقم إلى هناك، ولكن يجب دائمًا التحقيق في الأشياء غير العادية”. “قد يسلط الضوء على قضية خفية.”