قد تكون المنحوتات الصخرية التي يبلغ عمرها 8000 عام في شبه الجزيرة العربية أقدم مخططات الهياكل العملاقة في العالم

قد تمثل النجوم والخطوط المحفورة في الصخور في شبه الجزيرة العربية مصائد صيد قريبة ، مما يجعل هذه المنحوتات أول مخططات لمخطط الحجم في تاريخ البشرية ، وفقًا لدراسة جديدة كشفت عن فهم البشر المتطور للفضاء منذ حوالي 8000 عام.
لاحظ علماء الآثار لأول مرة هذه الهياكل ، المعروفة باسم الطائرات الورقية الصحراوية ، منذ حوالي 100 عام ، عندما بدأ التصوير الجوي في الإقلاع بالطائرات. الطائرات الورقية هي مساحات كبيرة من الأرض تحدها جدران حجرية منخفضة ، وفي بعض الأحيان تتناثر الحفر من الداخل بالقرب من الحواف. يُعتقد أن الطائرات الورقية التي وجدت أساسًا في الشرق الأوسط وآسيا الوسطى كانت تعمل مثل حظائر أو مصائد للحيوانات. كان الصيادون يرعون الحيوانات ، مثل الغزلان ، في الطائرة الورقية عبر ممر طويل وضيق ، حيث لن تتمكن اللعبة من الهروب من الجدران أو الحفر ، مما يسهل قتلها.
نظرًا لحجمها الهائل – الذي يبلغ متوسطه قريبًا من المساحة المربعة لملعبين لكرة القدم – لا يمكن رؤية الطائرات الورقية بالكامل من الأرض. لكن ظهور صور الأقمار الصناعية عالية الدقة والمتاحة للجمهور ، مثل تلك الموجودة في Google Earth ، أدى إلى بدء دراسة الطائرات الورقية الصحراوية في العقد الماضي.
كشف الاكتشاف الأخير لتصميمات معمارية محفورة في الصخور في الأردن والمملكة العربية السعودية كيف أن البشر من العصر الحجري الحديث قد خططوا لهذه “الفخاخ الضخمة” ، وفقًا لدراسة جديدة نُشرت يوم الأربعاء (17 مايو) في المجلة. بلوس واحد (يفتح في علامة تبويب جديدة).
متعلق ب: كان موقع عبادة يبلغ من العمر 7000 عام في المملكة العربية السعودية مليئًا برفات بشرية وعظام حيوانات
أجرى مؤلفو الدراسة حسابات رياضية لمقارنة مخططات الطائرات الورقية المقطوعة بالصخور مع شكل وأبعاد الطائرات الورقية المعروفة. كان المثال الأول لهم عبارة عن قطعة من الحجر الجيري منقوشة من الموقع الأثري لجبال الخشبية في الأردن. قدم الحجر الذي يبلغ ارتفاعه ما يقرب من 3 أقدام (80 سم) قماشًا جيدًا للأشخاص في عصور ما قبل التاريخ ، الذين نحتوا خطوطًا طويلة تشبه الطائرات الورقية التي دفعت الحيوانات إلى حاوية على شكل نجمة ، بها ثمانية منخفضات على شكل كوب تمثل مصائد الحفرة . الحجر له تقنيات نحت مختلفة ، لكن من غير المعروف ما إذا كانت تمثل عمل شخص واحد أو عدة أشخاص ، حسب دراسة المؤلف الأول ريمي كراسارد (يفتح في علامة تبويب جديدة)، عالم آثار في المركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي (CNRS) ، أخبر Live Science في رسالة بريد إلكتروني.
المثال الثاني ، من وادي الزليات في المملكة العربية السعودية ، يُظهر طائرتين ورقيتين منحوتتين في صخرة ضخمة من الحجر الرملي يزيد ارتفاعها عن 12 قدمًا وعرضها 8 أقدام تقريبًا (حوالي 4 × 2 مترًا). على الرغم من أنه تم صنعه بأسلوب مختلف عن أسلوب الأردن ، إلا أن مخطط الطائرة الورقية في المملكة العربية السعودية يصور أيضًا خطوط القيادة ، وعلبة على شكل نجمة وستة علامات أكواب في نهايات النقاط.
من المعروف أن الطائرات الورقية صعبة التأريخ لأنها عبارة عن ترتيبات من الصخور والحفر ، مما يعني أنها لا تحتوي عادةً على مواد عضوية قابلة للاختبار باستخدام الكربون المشع. ولكن بناءً على المقارنات مع الطائرات الورقية المجاورة المرتبطة بالرواسب والبقايا العضوية ، يقدر الفريق أن هذين الموقعين يعود تاريخهما إلى حوالي 8000 عام ، في نهاية العصر الحجري الحديث في شبه الجزيرة العربية.
كراسارد وزملاؤه مع مشروع Globalkites (يفتح في علامة تبويب جديدة) ثم قارن كميًا الرسوم البيانية المقطوعة بالصخور مع عشرات المخططات للطائرات الورقية المعروفة من خلال نمذجة الرسم البياني الجغرافي. كشفت المقارنات الرياضية للنقوش مع الطائرات الورقية الموثقة عن درجات تشابه – وجد أن الرسم التخطيطي من الأردن يشبه إلى حد كبير طائرة ورقية تقع على بعد 1.4 ميل (2.3 كيلومتر) ، في حين أن الرسم التخطيطي من المملكة العربية السعودية كان أشبه بالطائرة الورقية على بعد 10 أميال (16.3) كيلومترات (كيلومترات) وقريب جدًا في المظهر إلى آخر على بعد 0.87 ميل (1.4 كيلومتر).
كتب المؤلفون في الدراسة: “إن النقوش واقعية ودقيقة بشكل مدهش ، وهي علاوة على ذلك على نطاق واسع ، كما لوحظ في التقييم المستند إلى الرسم البياني الهندسي للتشابه في الشكل”. “هذه الأمثلة لتمثيلات الطائرات الورقية هي بالتالي أقدم الخطط المعمارية المعروفة للتوسع في تاريخ البشرية.”
افترض الفريق أن مجموعة من الأشخاص الذين يستعدون لنشاط صيد ربما درسوا وناقشوا خطة طائرة ورقية تم بناؤها بالفعل ، والتي ربما تضمنت تنسيق عدد الصيادين وموقعهم وتوقع تصرفات الحيوانات قبل الحدث. من الممكن أيضًا أن يكون مخططًا كهذا قد تم استخدامه لبناء الطائرة الورقية في المقام الأول. في كلتا الحالتين ، اقترح الباحثون في دراستهم حقيقة أن البشر كانوا ينشئون رابطًا بين الفضاء المادي كما يُرى من الأعلى والتمثيل الرسومي هو تطور مهم في الفكر المجرد والتمثيل الرمزي.
جينس نوتروف (يفتح في علامة تبويب جديدة)قال عالم آثار من العصر الحجري الحديث في المعهد الأثري الألماني ولم يشارك في هذا البحث ، لـ Live Science في رسالة بريد إلكتروني أن “اكتشاف هذا النوع المحدد من الفن الصخري التخطيطي هو بالفعل إضافة رائعة إلى فهمنا المتزايد الآن لهذه الصحراء من العصر الحجري الحديث. الطائرات الورقية وتخطيطها المعقد بوضوح داخل المشهد “. وقال نوتروف أيضًا “إن أكثر البصيرة المذهلة بالنسبة لي شخصيًا هي درجة التجريد – فهي تمثل وجهة نظر لا يمكن لأي من المشاركين في بناء واستخدام هذه الطائرات الورقية الصحراوية إعادة إنتاجها بسهولة من تجربتهم البصرية الخاصة.”
يواصل كراسارد وزملاؤه عملهم على الطائرات الورقية في الصحراء من خلال مشروع Globalkites. على الرغم من أن “هذه النقوش هي أقدم دليل معروف لخطط واسعة النطاق” ، كما قال كراسارد ، فمن الممكن أن يكون الأشخاص قد رسموا مخططات مماثلة في مادة أقل ديمومة ، مثل رسمها في التراب.