جماعات حماية البيئة تقاضي الحكومة الأمريكية بشأن إطلاق صاروخ سبيس إكس المتفجر
يقاضي نشطاء البيئة حكومة الولايات المتحدة لمنع أي عمليات إطلاق أخرى لصاروخ سبيس إكس ستارشيب ، في أعقاب ذلك إطلاق متفجر فوق محمية جنوب تكساس للحياة البرية.
الدعوى – قدم (يفتح في علامة تبويب جديدة) في محكمة اتحادية في واشنطن العاصمة يوم الاثنين (1 مايو) – تدعي أن Starship “نثر الحطام والرماد على مساحة كبيرة” خلال إطلاقها في 20 أبريل. يسعى المدعون إلى إجبار إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، وهي الوكالة المسؤولة عن تنظيم الطيران المدني في الولايات المتحدة ، على إلغاء رخصة إطلاق Starship ، في انتظار مراجعة بيئية لمدة عام.
بدأ صاروخ SpaceX العملاق – الأكبر والأقوى على الإطلاق – رحلته الدرامية الأولى عن طريق ثقب حفرة في الخرسانة أسفل منصة الإطلاق الخاصة به ، ثم أنهىها بعد أربع دقائق تقريبًا بانفجار في الجو.
متعلق ب: عاصفة مغنطيسية أرضية ترسل 40 قمرا صناعيا من سبيس إكس إلى الأرض
وبحسب ما ورد حطم الإطلاق النوافذ في بورت إيزابيل ، تكساس (بلدة على بعد حوالي 6 أميال ، أو 10 كيلومترات ، من منصة إطلاق الصاروخ) ، بينما بدأ حريقًا بمساحة 3.5 فدان (1.4 هكتار) في أراضي منتزه الولاية وإلقاء الخرسانة والمعدن والرماد. فوق موائل الحيوانات المهددة بالانقراض.
في ملف الدعوى ، ادعى المدعون – ومن بينهم مركز التنوع البيولوجي ، و American Bird Conservancy و Carrizo-Comecrudo Nation of Texas – أن إدارة الطيران الفيدرالية “فشلت في إلقاء نظرة فاحصة على الآثار البيئية الهامة للمشروع ،” تشمل “مساهمات في تغير المناخ؛ آثار إغلاق الشواطئ على المجتمع … احتمالية حدوث حرائق غابات شديدة التدمير ؛ والتأثيرات على الحياة البرية من زيادة حركة المرور والإضاءة والضوضاء والحرارة المرتبطة بإطلاق الصواريخ “.
تقع منشأة SpaceX’s Starbase في بوكا تشيكا ، تكساس ، في وسط منطقة غير مطورة سابقًا محاطة بأراضي وشواطئ محمية الحياة البرية الوطنية التي تعد موطنًا للطيور والسلاحف البحرية المهددة بالانقراض ، بما في ذلك Kemp’s Ridley (Lepidochelys kempii) ، أكثر السلاحف البحرية المهددة بالانقراض على هذا الكوكب.
قبل الإطلاق ، عملت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مع خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية لإصدار “تقييم بيئي برمجي نهائي” لمركبة SpaceX’s Starship و Super Heavy ، والتي تنص على عدد من الخطوات التي كان على SpaceX اتخاذها قبل الإطلاق لحماية البيئة المحيطة.
ومع ذلك ، يقول المدعون إن إدارة الطيران الفيدرالية كان يجب عليها بدلاً من ذلك التحقيق وإصدار تقرير متعمق يسمى بيان الأثر البيئي (EIS) – وهي عملية أطول بكثير يمكن أن يستغرق متوسط 3.4 سنوات (يفتح في علامة تبويب جديدة).
كتب مؤلفو الوثيقة: “إن السماح لـ SpaceX بإطلاق أكبر الصواريخ المعروفة للبشرية هو نوع من الإجراءات الفيدرالية المهمة التي تتطلب تحليلًا كاملاً”. تدعي الوثيقة أنه خلال السنوات الخمس الماضية ، انفجرت ثمانية صواريخ على الأقل في الموقع.
بعد الإطلاق الأخير ، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية المزيد من الرحلات الجوية لصاروخ Starship في انتظار نتائج “التحقيق في حادث مؤسف” ، وهو إجراء قياسي عندما تنحرف الصواريخ عن مسارها. سيحتاج تحقيق FAA إلى استنتاج أن Starship لا تؤثر على السلامة العامة قبل إطلاقها مرة أخرى. نظرًا لانتشار الحطام إلى مسافة أبعد بكثير مما كان متوقعًا ، دخلت “خطة الاستجابة الشاذة” التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية حيز التنفيذ ، مما يعني أنه يجب على سبيس إكس إكمال “التخفيفات البيئية” الإضافية قبل التقدم بطلب للحصول على رخصة الإطلاق.
ولم يتضح بعد إلى أي مدى يمكن أن يعيق هذا إطلاق المزيد من الصواريخ العملاقة. قال مؤسس SpaceX Elon Musk إنه يتوقع أن تنطلق المركبة الفضائية القادمة في غضون ستة إلى ثمانية أسابيع.
يبلغ ارتفاعه 394 قدمًا (120 مترًا) ويدفعه رقم قياسي قدره 16.5 مليون رطل (7.5 مليون كيلوغرام) من الدفع ، ويمكن لـ Starship أن تحمل 10 أضعاف حمولة صواريخ فالكون 9 الحالية من سبيس إكس. تم تصميم الصاروخ العملاق لنقل أفراد الطاقم والمركبات الفضائية والأقمار الصناعية والبضائع إلى مواقع حول النظام الشمسي ، لكل من SpaceX ونيابة عن ناسا.
على عكس مواقع الإطلاق الأخرى للصواريخ الكبيرة ، يفتقر موقع بوكا تشيكا التابع لشركة سبيس إكس إلى كل من نظام الطوفان ، الذي يغمر الوسادات بالماء أو الرغوة التي تمنع موجات الصدمات ، وخندق اللهب لتوجيه العادم المحترق بأمان.
خلال مناقشة 29 أبريل على Twitter Spaces (يفتح في علامة تبويب جديدة)، قال ماسك إن الحطام كان “مجرد رمال وصخور في الأساس” و “غير سام” وأن الشركة تتخذ إجراءات لمنع إطلاق فوضوي آخر ، بما في ذلك تركيب لوحة فولاذية أسفل منصة الإطلاق واستخدام نظام طوفان مائي.
قال ماسك: “في الأساس ، كانت النتيجة نوعًا ما تقريبًا مما كنت أتوقعه ، وربما فاقت توقعاتي قليلاً”. “على حد علمنا ، لم يكن هناك أي ضرر ذي مغزى للبيئة الذي ندركه.”
لا تعلق إدارة الطيران الفيدرالية على الدعاوى القضائية الجارية ، لكن الوكالة قالت سابقًا إن سبيس إكس قد استوفت جميع متطلبات السلامة العامة والبيئة للمضي قدمًا في الإطلاق.
