إطلاق سبيس إكس الكارثي قيد التحقيق الفيدرالي بعد هطول حطام خطير على المنازل والشواطئ
تم إيقاف المركبة الفضائية SpaceX من قبل حكومة الولايات المتحدة بعد مزاعم بأن الإطلاق الأول للصاروخ المتفجر أدى إلى انتشار أعمدة من الحطام الذي يحتمل أن يكون خطيراً فوق المنازل وموائل الحيوانات المهددة بالانقراض.
أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) – الجهة المنظمة للطيران المدني في الولايات المتحدة – شركة SpaceX من إجراء أي عمليات إطلاق أخرى حتى تنتهي من “تحقيق مؤسف” في إطلاق Starship التجريبي في 20 أبريل. أحدث الإطلاق الدراماتيكي للصاروخ الهائل حفرة في منصة إطلاق خرسانية وانتهى عندما انفجر الصاروخ العملاق في الجو بعد حوالي 4 دقائق.
وبحسب ما ورد ، أمطر الغبار والحطام من الاختبار على السكان في بورت إيزابيل ، تكساس – وهي بلدة تبعد حوالي 6 أميال (10 كيلومترات) عن منصة الإطلاق – وعبر شواطئ بوكا تشيكا ، التي تعد أماكن تعشيش للحيوانات المهددة بالانقراض ، بما في ذلك الطيور والسلاحف البحرية.
متعلق ب: عاصفة مغنطيسية أرضية ترسل 40 قمرا صناعيا من سبيس إكس إلى الأرض
ديف كورتيز (يفتح في علامة تبويب جديدة)قال مدير فرع لمجموعة سييرا كلوب للدفاع عن البيئة ، إن سكان بورت إيزابيل أبلغوا عن نوافذ مكسورة في أعمالهم وجزيئات تشبه الرماد تغطي منازلهم ومدارسهم.
كما تعرضت منصة إطلاق سبيس إكس لأضرار جسيمة تشمل المعادن المتفحمة والملتوية والخرسانة المحطمة. أحدثت القوة المنبعثة من محركات الصاروخ ثقبًا في منصة الإطلاق وخلقت حفرة تحتها. “الخرسانة انطلقت في المحيط” كورتيز قال لشبكة سي إن بي سي، مما تسبب في شظايا “خطر الاصطدام بخزانات الوقود التي هي هذه الصوامع المجاورة لمنصة الإطلاق”.
على عكس مواقع الإطلاق الأخرى للصواريخ الكبيرة ، يفتقر موقع بوكا تشيكا التابع لشركة سبيس إكس إلى كل من نظام الطوفان ، الذي يغمر الوسادات بالماء أو الرغوة التي تمنع حدوث موجات الصدمات ، وخندق اللهب لتوجيه العادم المشتعل بأمان بعيدًا.
“التطلع إلى عدم وجود محول للهب في بوكا ، ولكن قد يكون هذا خطأ” ، هكذا قال مؤسس شركة سبيس إكس ، إيلون ماسك كتب في تغريدة أكتوبر 2020 (يفتح في علامة تبويب جديدة).
التحقيق في حادث مؤسف FAA هو ممارسة معتادة عندما تضل الصواريخ. سيحتاج تحقيق FAA إلى استنتاج أن Starship لا تؤثر على السلامة العامة قبل إطلاقها مرة أخرى. مع انتشار الحطام أبعد مما كان متوقعًا ، دخلت “خطة الاستجابة الشاذة” التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية حيز التنفيذ ، مما يعني أن سبيس إكس يجب أن تكمل “التخفيفات البيئية” الإضافية قبل التقدم بطلب للحصول على رخصة الإطلاق.
يقف SpaceX’s Starship على ارتفاع 394 قدمًا (120 مترًا) ويدفعه رقم قياسي بلغ 16.5 مليون رطل (7.5 مليون كيلوغرام) ، وهو أكبر وأقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق. قادرة على حمل 10 أضعاف حمولة صواريخ فالكون 9 الحالية من سبيس إكس ، تم تصميم ستارشيب لنقل أفراد الطاقم والمركبات الفضائية والأقمار الصناعية والبضائع إلى مواقع في النظام الشمسي.
بعد الانطلاق من منصة الإطلاق في بوكا تشيكا ، صعدت المركبة الفضائية إلى أقصى ارتفاع يبلغ 24 ميلاً (39 كم) قبل أن تتسبب مشاكل ما يصل إلى ثمانية محركات من محركات رابتور 2 التابعة للصاروخ في الانقلاب والالتفاف ، مما دفع شركة سبيس إكس لطلب الصاروخ. لتدمير الذات.
على الرغم من الإقلاع الفوضوي غير المتوقع للصاروخ والانهيار الناري ، أشاد سبيس إكس وماسك بالاختبار باعتباره نجاحًا مكّن المهندسين من جمع البيانات الأساسية للإطلاق التالي. في 16 أبريل ، قبل أربعة أيام من الاختبار ، خفض ماسك التوقعات ، محذرًا في مناقشة على تويتر (يفتح في علامة تبويب جديدة) أنه إذا حدث خطأ في أي محرك من محركات الصاروخ “فهذا يشبه وجود علبة قنابل يدوية ، قنابل كبيرة حقًا.”
قال ماسك: “هذا نوع من الخطوة الأولى في رحلة طويلة جدًا ستتطلب العديد والعديد من الرحلات الجوية”. “بالنسبة لأولئك الذين تابعوا تاريخ Falcon 9 ، و Falcon 1 بالفعل ، ومحاولاتنا لإعادة الاستخدام ، أعتقد أنه ربما كان قريبًا من 20 محاولة قبل أن نتعافى بالفعل. وبعد ذلك استغرق الأمر العديد من الرحلات الجوية قبل أن يكون لدينا إعادة الاستخدام التي كانت ذات مغزى ، حيث لم يكن علينا إعادة بناء الصاروخ بالكامل “.
